- Shipping Company Estimated Delivery Time Shipping Cost
ไฮไลท์
- เนื่องจากตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า DC-DC ของสายแบบเป็นที่นิยมอย่างมากในปัจจุบันนี้ BEC ยังเป็นตัวควบคุมเชิงเส้นด้วยช่องคู่ เมื่อเทียบกับประเภทสวิตชิ่งจะไม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนเสียงและระลอกได้ ยิ่งไปกว่านั้นยังมีแรงดันและกระแสไฟฟ้าที่มั่นคง เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงแรงกระทัดรัดเกิดขึ้นอาจตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้สามารถทำงานร่วมกับระบบ PPM, PCM และ 2.4G
- ในช่วงสุดขั้ว 3D และเที่ยวบิน F3C ปัจจุบันสามารถเข้าถึง 8A วิธีการดั้งเดิมคือแบตเตอรี่จ่ายพลังงานให้กับเซอร์โวผ่านเครื่องรับ ในกรณีนี้ คุณจะไม่สามารถใช้เซอร์โวได้เต็มที่ เพื่อให้เซอร์โวทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เราได้ออกแบบเรกูเลเตอร์นี้ซึ่งใช้กับพาวเวอร์บัสแบบรีบูสท์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับเซอร์โวโดยตรง
- ตามแนวทางดั้งเดิมตัวควบคุมเดียวกันสองตัวจะถูกบรรจุในหนึ่งกรณีและประสิทธิภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นเซอร์โว, ESC, ไจโรไม่สามารถดำเนินการได้อย่างเต็มที่ ในการปรับปรุงนี้เราใช้การออกแบบเอาท์พุทแบบคู่สำหรับเซอร์โว CCPM และอีกส่วนหนึ่งสำหรับ RX และไจโร วงจรเซอร์โวควบคุมพลังงานและความรับผิดชอบในขณะวงจรของ RX และ Gyro ควบคุมเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้าและปราศจากเสียงรบกวน คุณมีทางเลือก 5 ทางสำหรับแรงดันขาออก 5.2V, 6.0V, 6.8V, 7.4V, 8.4V (Bypass) ซึ่งสามารถตั้งค่าโดย DIP switch เนื่องจากพารามิเตอร์นี้ถูกเก็บไว้ในเครื่องและไม่ต้องใช้การวัดแรงดันไฟฟ้าเป็นพิเศษ
- เราเพิ่มการเตือนภัยด้วยแรงดันต่ำไปยังรายการนี้และคุณสามารถเลือกที่จะใช้งานได้หรือไม่ แรงดันไฟฟ้าที่สามารถตั้งค่าคือ 6.5V หรือ 7.3V เนื่องจากลักษณะของแบตเตอรี่
- เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อยู่ต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าในการตั้งค่าตัวควบคุมชุดสัญญาณเตือนแรงดันต่ำจะตอบสนองการทำงานของ LOW / BATT LED และเสียงกริ่งจะเริ่มทำงานในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้เรายังได้พัฒนาแผง LED ภายนอกที่มีสวิตช์ไฟ Pin-Flag ซึ่งสามารถติดตั้งไว้ที่ลำตัวเพื่อทำการปลุกด้วยแรงดันต่ำ ไฟ LED กำลังไฟสูงบนบอร์ดภายนอกจะกะพริบเมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะรับรู้สภาพการรับแรงดันไฟฟ้าต่ำได้ทันทีแม้ในเที่ยวบินกลางวัน
- มีพอร์ตอินพุต / เอาต์พุตสำหรับสี่ช่องเป็นสาม Servos สำหรับ CCPM และอีกอันสำหรับเค้น รองรับการใช้เซอร์โว 7.4V HV ถ้าแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตถูกตั้งค่าเป็น 7.4V หรือ 8.4V (Bypass) จะสามารถจัดหาแหล่งจ่ายไฟที่มีเสถียรภาพมากขึ้นและการตอบสนองที่รวดเร็วกว่าการเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่ 7.4V โดยตรง
- สายชาร์จและแรงดันไฟฟ้าถูกรวมไว้เพื่อความสะดวกของคุณ คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ผ่านสายเคเบิลนั้นได้
- รองรับการใช้งานแบตเตอรี่แบบ Dual สำหรับผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ หากเชื่อมต่อแบตเตอรี่เสริมกับสายชาร์จและสายไฟตรวจสอบแรงดันไฟแบตเตอรี่สองก้อนจะสามารถจัดส่งให้กับชุดควบคุมแบบขนาน (แบตเตอรี่ทั้งสองต้องเหมือนกัน, เคมี, แรงดันและความจุเดียวกัน)
สเปค
General | |
---|---|
ชนิดภาพเขียน | ตัวควบคุมเชิงเส้นแบบ Dual Power |
รุ่น | SKYRC SK-600047 |
จำนวน | ฮิตชิ้น |
เอาต์พุตคู่ |
RX ช่อง 5.2V 5A (สูงสุด 10A) เซอร์โวช่อง 5.2V 6V 6.8V 7.4V 8.4V 10A (สูงสุด 15A @ 6V) |
อินพุต | 2S LiPo (6 ถึง 8.4Volt) |
การตั้งค่าสัญญาณเตือนแรงดันต่ำ | ประเภท LiFe (6.5V) ประเภท LiPo (7.3V) |
ประเภทสวิทช์ | ประเภทช่องสัมผัสแบบไม่ต่อเนื่อง (Fail-Safe-On) |
ประเภทตัวเชื่อมต่อกระแสไฟ | ประเภทตัวเชื่อมต่อ XT60 |
ขนาด | 17mm (H) x 40mm (W) x 64mm (L) |
น้ำหนัก | 64g (ไม่รวมสาย) |
บรรจุภัณฑ์ | |
1 x ตัวควบคุมการจ่ายไฟเชิงเส้นแบบคู่ | |
สายเคเบิล 4 x RX |
|
1 x สวิตช์เพาเวอร์ | |
1 x คู่มือการใช้งาน |
รูปถ่ายลูกค้า
วิดีโอลูกค้า
ความคิดเห็นของลูกค้า
5 ดาว | 0 | |
4 ดาว | 0 | |
3 ดาว | 0 | |
2 ดาว | 0 | |
1 ดาว | 0 |
- ทั้งหมด (0)
- รูปภาพ (0)
- วิดีโอ (0)